廣州市長(zhǎng)陳建華主持召開(kāi)廣州持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量座談會(huì)，邀請(qǐng)8位內(nèi)地及港澳知名專家進(jìn)行座談。專家們充分肯定了廣州近年來(lái)的治氣成效，并就如何盡快達(dá)到新環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步促進(jìn)廣州“天更藍(lán)”，提出了不少有建設(shè)性的意見(jiàn)。

要考慮控制燃煤總量

中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)郝吉明表示，廣州的燃煤使用量比北京還高，已經(jīng)達(dá)到每年2900萬(wàn)噸，而大部分燃煤集中在火力發(fā)電廠，即便是電廠進(jìn)行了如脫硫脫硝之類的末端處理，但是以新國(guó)標(biāo)來(lái)衡量，減排的效果并不明顯。

“現(xiàn)在廣州每平方公里的燃煤平均強(qiáng)度，已經(jīng)是北京的兩倍了。縱觀全世界，找不到一個(gè)城市既能實(shí)現(xiàn)空氣好，又同時(shí)燒煤幾千萬(wàn)噸。”環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院總工程師王金南表示。

陳建華當(dāng)即回應(yīng)專家稱，燃?xì)鈨r(jià)格居高不下，尤以電廠成本壓力大，如全部改氣可能虧本經(jīng)營(yíng)，廣州又是缺電的城市。“一方面是出于成本考慮要用煤，另一方面用氣又能使得空氣污染大有改觀。”陳建華用了“兩難”總結(jié)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)廣州帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)。

要給污染物排放留“風(fēng)道”

專家們還從城市群間的聯(lián)防聯(lián)控，給廣州的治氣提出建議。

中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副院長(zhǎng)柴發(fā)合和香港科技大學(xué)劉啟漢教授共同提醒廣州在規(guī)劃城市格局如道路建設(shè)、樓宇建設(shè)方面，不能僅考慮容積率和產(chǎn)業(yè)特性等問(wèn)題，還要把城市的空氣流通性考慮進(jìn)去。

劉啟漢表示，如在香港，早期規(guī)劃了許多高樓大廈，結(jié)果導(dǎo)致風(fēng)被樓宇擋住，空氣流動(dòng)變差，而室外被污染的臟空氣又進(jìn)入了室內(nèi)，導(dǎo)致室內(nèi)空氣污染指數(shù)常常超過(guò)室外。他建議廣州新區(qū)發(fā)展以及舊區(qū)改造，要考慮空氣和風(fēng)的流動(dòng)性。

柴發(fā)合表示，城市的樓越蓋越高，也越建越寬，對(duì)于空氣中污染物的擴(kuò)散，也越來(lái)越差，“今后城市規(guī)劃部門在規(guī)劃城市道路的時(shí)候，應(yīng)該將氣象條件、污染現(xiàn)狀和城市規(guī)劃三者相結(jié)合，用物理方式，給風(fēng)力和空氣留足通道，讓風(fēng)力在城市里能夠流動(dòng)，把污染物都吹出去。”

LPG公交車或改成LNG

陳建華表示，未來(lái)廣州將在限煤、餐飲業(yè)排放和機(jī)動(dòng)車總量控制這三大塊上做文章。

“首先是限煤，一是將眾多小鍋爐解決掉，改為集中供熱和熱電聯(lián)供，這樣基本上能削減三分之一的燃煤排放，其次是現(xiàn)有機(jī)組的升級(jí)改造，這也爭(zhēng)取削減1/3的排放，同時(shí)在煤品上也盡可能提高進(jìn)貨質(zhì)量。”陳建華表示，“如果這些都做得好，廣州的空氣污染排放至少能削減一半以上的污染量。”

“廣州現(xiàn)在有上萬(wàn)家餐飲企業(yè)，在全國(guó)來(lái)說(shuō)這是極具廣州特色的現(xiàn)象。”陳建華表示，未來(lái)廣州將通過(guò)年審，對(duì)餐飲業(yè)的油煙污染和其他污染，實(shí)行排污許可證制度，并安裝油煙排放在線監(jiān)控和過(guò)濾系統(tǒng)，以達(dá)到削減污染90%以上的目的。同時(shí)，廣州也正在參考北京、上海，實(shí)行限牌等機(jī)動(dòng)車總量控制政策，同時(shí)對(duì)于機(jī)動(dòng)車能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，如將原來(lái)的LPG公交車更換成LNG。